
باک موتور سیکلت مخزنی فلزی با ظرفیتی محدود جهت نگهداری و ذخیره سوخت موتور سیکلت میباشد که وظیفه اش تامین سوخت انجین موتور است. باک موتور سیکلت بسته به نوع موتور سیکلت با ظرفیت های 10 لیتری تا 30 لیتری متفاوت میباشد. جنس باک موتور سیکلت معمولا از ورق های فولادی میباشد.
در تولید باک موتور سیکلت ابتدا ورق های فولادی در قالب مشخصی برش خورده و سپس وارد دستگاه پرس میشوند، البته قبل از ورود به دستگاه پرس، ورقهای فولادین توسط تکنیسین تولید قدری خم شده تا زیر دستگاه پرس جا گرفته و شکل رویه باک را به خود بگیرد. پس از آنکه ورق های فولادی شکل رویه رابه خود گرفتند، قسمت های اضافی باک توسط دستگاه برش، بریده میشوند.
دستگاه برش از یک طیغه بسیار تیز تشکیل شده که دور تا دور باک را مطابق با الگوی آن میبرد. همزمان با تولید رویه ی باک، قسمت پالونی نیز ساخته میشود. برای شکل گیری پالونی باک، ورق های فولادی مانند مراحل شکل گیری رویه باک، زیر پرس 160 قرار گرفته و برای شکل گیری پالونی آماده میشود و سپس قسمت های اضافی توسط دستگاه برش، بریده میشود.
قبل از اینکه رویه و پالونی به هم متصل شوند باید یک سری تغییرات روی باک صورت پذیرد. مثلا خط وسطی که هنگام پرس بر روی رویه ی باک شکل گرفته باید توسط دستگاه کوبش و یا فرز زنی (پولیش) کاملا از بین برود. موجگیر، مارک و گوشواره نیز در این زمان بر روی باک سوار میشوند. حالا نوبت آن شده که رویه و پالونی باک به هم متصل شوند.
بعد از اتصال رویه و پالونی، باید توسط دستگاه باد، تست باک صورت گیرد تا در صورتی که نشتی و یا سوراخی وجود داشت توسط دستگاه مخصوص گرفته شود. در صورتی که باک از این مرحله با موفقیت عبور کرد باید در مرحله بعدی توسط دستگاه های مخصوص، سنگ زنی (سمباده کشی قسمت های تیز) و رنگ کاری شود.
در مرحله رنگ کاری، رنگ هخای سفارشی توسط دستگاه بر روی باک پاشیده شود و سپس در دمای 170 درجه سانتی گراد حرارت دریافت کرده و پخته میشود. در نهایت با چسباندن برچسب بر روی باک ها، آنها را به قسمت کلیر زنی میفرستند تا علاوه بر افزودن درخشندگی به باکها، ثبات رنگ باک را بوجود آورند و پس از بسته بندی، به قسمت مونتاژ فرستانده شده تا بر روی موتور سیکلت سوار شوند.
باک ها توسط قلاب هایی به نام گوشواره به صورت خشابی بر روی بدنه موتور سیکلت سوار میشود و توسط شیر بنزین، به کاربراتور متصل میشود. شیر بنزین یک شیر سه حالته میباشد که به منظور باز کردن مسیر سوخت، بستن مسیر سوخت و قرار گرفتن در حالت زاپاس استفاده میشود. با نصب زین بر روی بدنه که در قسمت پشت باک قرار میگیرد، باک در محل خود ثابت میشود.
جهت خرید باک موتور سیکلت خود لطفا به فروشگاه مرکزی تیزرو مراجعه نمایید

بیمه موتور سیکلت به تعهداتی گفته می شود که شرکت یا سازمان بیمه گر در قبال بیمه گذار باید به آنها پایبند باشد. معمولا شرکت های بیمه بسیار زیادی وجود داشته، که می توان با بررسی های دقیق بهترین آنها را انتخاب نمود. معمولا با بیمه موتور سیکلت می توان با اطمینان بیشتری از این وسیله نقلیه استفاده نمود. زیرا حادثه هیچ گاه خبر نمی کند و هر لحظه ممکن است حادثه ای در کمین باشد. لذا بیمه موتور سیکلت مانند سایر وسایل نقلیه زمینی اجباری بوده و هر شخصی که دارای موتور سیکلت بوده، موظف است پس از پایان اعتبار بیمه قبلی، نسبت به بیمه موتور سیکلت اقدام نماید. معمولا افرادی که موتور سیکلت خود را بیمه نموده اند، می توانند طبق تعهداتی که شرکت بیمه گر داشته، در صورت بروز حادثه از مزایایی بهره مند شود. این مزایا باعث می شوند که هزینه هایی که در جریان یک حادثه ممکن است برای فردی به وجود آید را شرکت بیمه پرداخت نماید. معمولا شرکت های بیمه گر در ازای وظایف و تعهداتی که طی قرارداد با بیمه گذاربر عهده دارند، وجهی به عنوان حق بیمه برای مدت مشخصی دریافت می نمایند.

معمولا خطر تصادف برای هر وسیله نقلیه ای وجود دارد، زیرا برخی از جاده ها غیر استاندارد بوده و بعضی از رانندگان نیز بی احتیاط، بنابر این بهترین کاری که می توان انجام داد، بیمه موتور سیکلت می باشد. هنگامی که موتور سیکلت بیمه باشد، می توان با اطمینان خاطر بیشتری رانندگی نمود. زیرا در صورتی که فردی با موتور سیکلت تصادف نماید، ممکن است هزینه های بسیار زیادی را متحمل شود. با وجود اینکه ممکن است هزینه های متحمل شده به گونه ای باشند که فرد از عهده آنها بر نیاید، لذا بهترین کار بیمه کردن انواع وسایل نقلیه از جمله موتور سیکلت می باشد. زیرا در صورتی که فرد صاحب موتور سیکلت از عهده مخارجی که ناشی از تصادف بوده بر نیاید، ممکن است تحت پیگرد قانونی قرار بگیرد. زیرا در صورتی که فردی در یک حادثه رانندگی مقصر شناخته شود، از نظر قانونی باید هزینه های ناشی از تصادف را به طرف مقابل پرداخت نماید. در صورتی که بیمه نامه معتبری داشته باشد، این هزینه ها را شرکت بیمه تقبل نموده و نیاز به صرف هیچ گونه هزینه ای از جانب بیمه گذار نمی باشد.

بیمه موتور سیکلت نیز مانند بیمه خودرو و سایر وسایل نقلیه انواع مختلفی دارد، که هر کدام از آنها شرکت بیمه گر را موظف به انجام تعهدات مالی تا سقف معین در مورد خسارت های مشخص می نماید. برای آشنایی بیشتر در اینجا می توان با انواع بیمه موتور سیکلت بیشتر آشنا شد.
بیمه شخص ثالث را می توان محبوب ترین نوع بیمه موتور سیکلت در بین رانندگان موتور سیکلت دانست. زیرا در اغلب موارد صاحبان موتور سیکلت اقدام به بیمه شخص ثالث نموده و از سایر بیمه ها صرف نظر می کنند. در این نوع بیمه خسارت جانی و مالی به افرادی به جز راننده مقصر و همچنین خسارت جانی به راننده مقصر تعلق می گیرد.
بیمه بدنه موتور سیکلت برای مواقعی است که موتور سیکلت با وسیله نقلیه یا هر جسم دیگری برخورد نموده و به ان خساراتی وارد شده می باشد. انفجار، صاعقه و آتش سوزی نیز از جمله مواردی به شمار می رود که بیمه بدنه موتور سیکلت شامل آن می شود و خسارات ناشی از آنها را شرکت بیمه گر پرداخت می نماید. بدین ترتیب بیمه بدنه موتور سیکلت نیز مانند بیمه شخص ثالث بسیار مفید و موثر می باشد.

هزینه بیمه موتور سیکلت معمولا ثابت نبوده و به موارد بسیار مختلفی بستگی دارد. یکی از مواردی که هزینه بیمه موتور سیکلت به آن وابسته می باشد، نوع موتور سیکلت می باشد. برای مثال موتور سیکلت گازی را با هزینه کمتری نسبت به موتور سیکلت دنده ای یک سیلندر می توان بیمه نمود. موتور سیکلت دنده ای دو سیلندر و بیشتر نیز نسبت به موتور های تک سیلندر نیاز به هزینه بیشتری دارند. موتور سیکلت های سه چرخ و ساید کار نیز با هزینه بیشتری نسبت به موتور سیکلت های دنده ای دو سیلندر و سه سیلندر بیمه می شوند.
از دیگر مواردی که در هزینه بیمه موتور سیکلت انتخاب نرخ پوشش مالی توسط خریدار منی باشد. در حال حاضر حداقل این نرخ یک چهلم دیه بوده که در حال حاضر 7.7 میلیون تومان بوده و حداکثر میزان قابل انتخاب نیز 30 میلیون تومان می باشد. بدین ترتیب هر چه رقم نرخ پوشش مالی بیشتر باشد، هزینه بیمه موتور سیکلت بیشتر می شود.
تخفیفات عدم خسارت و همچنین عدم جریمه دیر کرد نیز می تواند بر روی هزینه بیمه تاثیر گذار بوده و این هزینه را کمتر می نماید. معمولا این تخفیفات از سال اول با 5 درصد شروع شده و پس از 14 سال به 70 درصد می رسد. بدین ترتیب افرادی که 14 سال موتور سیکلت خود را بیمه نموده اند و از بیمه آن استفاده نشده است، می توانند تنها با پرداخت 30 درصد از کل حق بیمه، موتور سیکلت خود را بیمه نمایند.
طبق توضیحاتی که در این مقاله ارائه شده است، معمولا جلوی حادثه را نمی توان گرفت، اما جلوی ضرر و زیان را چرا، لذا با بیمه موتور سیکلت می توان از بروز ضرر و زیان مالی و گاهی اوقات جانی جلوگیری نمود. معمولا افرادی که مشکل مالی داشته و نمی توانند برای یک سال موتور سیکلت خود را بیمه نمایند، می توانند از ارزانترین بیمه موتور سیکلت استفاده نمایند. بیمه موتور سیکلت 3 ماهه در حال حاضر ارزانترین نوع بیمه به شمار می رود. بیمه موتور سیکلت 3 ماهه باعث شده تا همه افراد با هر سطح درآمدی بتوانند از خدمات بیمه موتور سیکلت با کمترین هزینه بهره مند شوند. معمولا افرادی که موتور سیکلت خود را بیمه نکرده و از نظر مالی با ضرر و زیان بالایی مواجه شده اند، بیشتر از سایر افراد با مزایای بیمه آشنا می باشند. زیرا هزینه پرداختی برای حق بیمه با هزینه های خسارت های وارد شده قابل مقایسه نمی باشد. بدین ترتیب بهترین کار، بیمه نمودن انواع وسایل نقلیه از جمله موتور سیکلت می باشد.
جهت دریافت ارزانترین بیمه موتور سیکلت، اینجا کلیک کنید.
گارد باکسر آرت موتور
رنگ استاتیک براق
نوع جوش CO2
مدل فابریکی
نوع قرارگیری عالی
لطفا برای خرید اینجا کلیک کنید.
گارد NS200 آرت موتور
رنگ استاتیک براق
نوع جوش CO2
مدل فابریکی
نوع قرارگیری عالی
لطفا برای خرید اینجا کلیک کنید.