کاربراتور موتور سیکلت

جهت خرید انواع کاربراتور درجه یک موتور سیکلت کلیک کنید

کاربراتور موتور سیکلت راپیدو

کاربراتور موتور سیکلت وسیله ای است جهت مخلط کردن بنزین و هوا برای ایجاد مخلوطی انفجاری به منظور ایجاد انرژی حرکتی در موتور سیکلت میباشد که در موتور سیکلت های قدیمی استفاده میشد.

در حال حاضر موتور سیکلت های جدید از انژکتور بجای کاربراتور استفاده میکنند اما هنوز هم تعداد کثیری از موتور سیکلت های موجود در بازار ایران کاربراتوری هستند.

راپیدو بزرگترین و معتبرترین شرکت تولید کننده لوازم یدکی موتور سیکلت میباشد. محصولات راپیدو در صنف لوازم یدکی موتور سیکلت در ایران حرف اول را میزند. کاربراتور راپیدو از بهترین کاربراتور های موتور سیکلت در ایران است. سوخت رسانی قوی و بهبود مصرف سوخت موتور سیکلت و همچنین جنس محکم و با دوام کاربراتور موتور سیکلت راپیدو زبان زد خاص و عام است.

کاربراتور راپیدو در بسته بندی فلزی و پلمپ شده با تمامی لوازم جانبی ارائه میشود. با خرید کاربراتور موتور سیکلت راپیدو تا سالها نیاز به تعویض این قطعه نخواهید داشت

سوپاپ موتور سیکلت

جهت خرید انواع سوپاپ موتور سیکلت درجه یک کلیک کنید

سوپاپ چیست؟

سوپاپ موتور سیکلت 125، قطعه ای فلزی از انجین موتور سیکلت 125 است که وظیفه اش باز کردن دریچه مجرای ورودی و خروج دود حاصل از اشتعال سوخت در انجین موتور سیکلت 125 میباشد. سوپاپ موتور سیکلت 125 معمولا از جنس فولاد مقاوم در برابر حرارت میباشد.

قسمت های مختلف سوپاپ عبارت است از:

1-      سر سوپاپ (محل برخورد ان با اسبک)

2-      محل قرار گرفتن خار نگهدارنده

3-      ساق سوپاپ که در گیت (یا راهنما) سوپاپ قرار می گیرد

4-      گوشت یا دامنه یا مخروطی سوپاپ

5-      نشیمن گاه یا وجه سوپاپ

6-      لبه سوپاپ

7-      بشقابک یا نعلبکی سوپاپ

سوپاپ موتور سیکلت 125 نیز یکی از قطعاتیست که در بعضی از موارد دچار نقص میشود و باید تعویض گردد.

جنس سوپاپ های راپیدو از فولاد ضد حرارت و مقاوم در برابر گرماست و حتی در دمای بسیار بالای انجین هم تاب برنمیدارد و بسیار مقاومت بالایی دارد.

با خرید سوپاپ های راپیدو تا مدت ها دیگر نیاز به تعویض این قطعه نخواهید داشت.

معایب شستشوی موتور سیکلت توسط کارواش موتور سیکلت

 

موتور سیکلت همانند سایر وسایل نقلیه، بدلیل قرار گرفتن در معرض آلودگی های ناشی از روغن، دود اگزوز خودرو ها، کثیف شدن توسط خاک و گل سطح جاده و … نیاز به شستشو دارد.

شستشوی موتور سیکلت شاید در برخی از موارد سخت تر از شستشوی اتومبیل باشد. وجود قسمت هایی با دسترسی سخت تر همانند سیم پره ها، لابلای پوسته انجین، پشت قاب زنجیر و … باعث شده که شستشوی موتور سیکلت کمی سخت باشد.
با این وجود خیلی از موتور سوار های ترجیح میدهند موتور سیکلت خود را به کارواش موتور سیکلت ببرند و زحمت شستشوی آن را ب
ه کارگران کارواش موتور سیکلت بسپارند!
اما قافل از آنکه موتور سواران با این کار، نمیدانند که چه بلایی دارند سر موتور سیکلت زبان بسته خود می آورند!

کارواش موتور سیکلت ابتدا از شما سوال میکند که میخواهید موتور سیکلت خود را با کف بشویید یا با مواد؟ شاید در وحله اول ندانید منظور وی از مواد و کف چیست. ولی باید بدانید که در صورتی که بدنه موتور سیکلت شما توسط روغن موتور کثیف شده باشد، شستشوی آن با کف فایده ای ندارد و باید آن را با مواد مخصوص بشویند!

در صورت انتخاب شستشو با مواد، کارواش موتور سیکلت مقدار زیادی مواد شیمیایی از بین برنده روغن سوخته روی بدنه موتور سیکلت بیچاره میریزد و میگذارد جند دقیقه ای بماند تا تاثیر خود را بگذارد. اما شاید ندانید همان مواد، اسید هایی هستند که اگر چند دقیقه بیشتر روی بدنه موتور سیکلت شما بمانند ممکن است باعث پوسیدگی و حتی سوراخ شدن انجین شما شوند!

بعد از اینکه محلول اسیدی حسابی خوره جان بدنه موتور سیکلت شما شد، موتور سیکلت شما را کف مالی میکنند و با فشار آب وحشتناکی به جان موتور سیکلت شما می افتند!
بعد از آنکه حسابی با جاروی ضبر بدنه موتور سیکلت شما را سمباده زندن، کارگران غیر حرفه ای (که در پایان کار علاوه بر هزینه کارواش از شما انعام هم میخواهند!) فشار آب سرد را روی بدنه داغ انجین شما میگیرند که این فشار آب سرد روی بدنه داغ انجین، علاوه بر اینکه رنگ تمامی قسمت های پلاستیکی مانند قاب بغل شما را ضعیف و کدر میکند و یا کلا از جا میکند، تمامی قطعات انجین شما را ضعیف و شکننده میکند و در بعضی موارد در صورت داغ بودن زیاد انجین باعث ترک برداشتن بدنه انجین میشود که چند روز بعد وقتی شاهد وجود مقدار زیادی روغن در کف پارکینگ خود شدید، متوجه خواهید شد که چه بلایی سر موتور سیکلت خود آورده اید!

تازه اگر فشار زیاد آب وارد قسمت هایی همانند سیم کشی و قطعات برقی موتور سیکلت و همچنین کیلومتر شمار و چراغ جلوی موتور سیکلت شما نشود و باعث سوختگی قطعات برقی موتور سیکلت شما نشود!

آنجاست که باید هزینه سر سام آوری را خرج تعویض قطعات موتور سیکلت خود کنید!

پس چه زیبا و لذت بخش است که کمی وقتتان را صرف شستشوی موتور سیکلت خود در منزل کنید و موتور سیکلتتان را خودتان بشویید! شستشوی موتور سیکلت به راحتی آب خوردن است! شاید برای اولین بار، کمی برایتان سخت باشد اما بارهای بعدی خودتان از شستشوی موتور سیکلتتان لذت میبرید!

شمع موتور سیکلت خود را چه زمانی تعویض کنیم؟

 

شمع موتور سیکلت خود را چه زمانی تعویض کنیم؟

شمع موتور سیکلت چیست؟

شمع موتور سیکلت قطعه ای متشکل از الکترود، عایق چینی و مهره و واشر فلزی میباشد که وظیفه اش جرقه زنی و ایجاد احتراق بخار بنزین در انجین موتور سیکلت به منظور کارکرد انجین میباشد. شمع موتور سیکلت ولتاژ برق را از یک سر گرفته و از سر دیگر باعث جرقه زنی و احتراق بنزین میگردد.

موتور سیکلت ها معمولا از یک شمع کوچک در قسمت بالایی پیستون استفاده میکنند که با استفاده از سر شمع، به سیستم برقی موتور سیکلت متصل میشود.

بعضی وقتها نیاز است که شمع موتور سیکلت تعویض شود. تعویض شمع موتور سیکلت بسته به خراب شدن یا ضعیف شدن آن دارد. در بعضی از موارد با سمباده کشی شمع، مشکل موتور سیکلت شما حل خواهد شد ولی بیشتر مواقع شما باید شمع موتور سیکلت خود را عوض کنید.

در موارد زیر باید شمع موتور سیکلت خود را تعویض نمایید:

• زمانی که موتور سیکلت شما روشن نمیشود با تست سر شمع میدانید که برق به سرشمع میرسد اما شمع برق را به سر پیستون نمیرساند.
• زمانی که با چندین هندل یا استارت موتور سیکلت شما روشن نمیشود.
• زمانی که در هنگام خلاص رفتن با گرفتن کلاچ صدای شلیک از اگزوز موتور سیکلت شما شنیده میشود.
• زمانی که موتور سیکلت شما ریپ میزند (یا به اصطلاح نفس ندارد)
• زمانی که موتور سیکلت با ساسات روشن میشود اما بدون ساسات نه
• در سرعت بالا هنگام رها کردن گاز اگزوز عطسه میکند
• زمانی که در حالت عادی موتور روشن میشود و کار میکند اما هنگام گاز دادن خاموش میشود.
• زمانی که سر شمع زیادی سیاه میشود.
• زمانی که موتور سرد است موتور روشن نمیشود اما در مواقعی که گرم است روشن میشود.

تاکید میکنیم قبل از اینکه اقدام به تعویض شمع موتور سیکلت خود کنید ابتدا موتور سیکلت خود را به یک تعمیر کار ماهر نشان دهید تا از سلامت سایر قطعات اطمینان حاصل کنید و سپس شمع موتور سیکلت خود را تعویض نمایید.

چه موقع صفحه کلاج موتور سیکلت خود را باید تعویض کنیم؟

 

چه موقع صفحه کلاج موتور سیکلت خود را باید تعویض کنیم؟

همانطور که میدانید در مقاله مربوط به صفحه کلاچ موتور سیکلت، تعریفی از این قطعه و همچنین کاربرد و کارکرد آن را شرح دادیم. حال وقت آن رسیده که بدانید چه زمانی باید صفحه کلاچ موتور سیکلت خود را تعویض کنید.

به طور کلی زمان تعویض صفحه کلاچ موتور سیکلت در موارد زیر توصیه میشود:

• زمانی که موتور سیکلت شما شتاب لازم را ندارد و دیر شتاب میگیرد.
• زمانی که با وجود جا زدن دنده و رها کردن کلاچ، موتور سیکلت حرکت نمیکند
• در موقع جا زدن دنده ها، صدای تق تق زیادی از انجین به گوش میرسد
• لرزش زیاد موتور سیکلت هنگام گاز دادن
• موتور در سرعت بالا عقب میکشد (گاز میخورد اما سرعت نمیگیرد)
• کلاج بسیار محکم و سفت است و موقع رها کردن کلاج نیز سریع به جای خود باز میگردد
• دور موتور بالاتر از 6 نمیرود
• در زمان تعویض کلاچ، موتور سیکلت هرز گاز میرود

در صورتی که هر کدام از موارد بالا را داشتید یعنی صفحه کلاچ موتور شما باید تعویض شود. نا گفته نماند قبل از اینکه اقدام به تعویض صفحه کلاچ موتور نمایید، حتما موتور سیکلت خود را به یک تعمیرکار حرفه ای نشان دهید تا از سلامت دیگر قطعات مطمئن شوید و سپس اقدام به تعویض صفحه کلاچ موتور سیکلت خود کنید.